Benito Mussolini et le sénateur Guglielmo Marconi, directeur de l'Académie royale italienne
Les informations suivantes proviennent d'un livre en Italien intitulé 'UFO CONTACTS IN ITALY -VOLUME TWO' qui vient d'être publié par la maison d'édition de Philip Mantle 'FLYING DISK PRESS'.
"En 2000, lors du Symposium mondial annuel sur les ovnis à Saint-Marin, mon collègue Alfredo Lissoni et moi avons donné une conférence sur la découverte sensationnelle d'un nouveau matériel original, qui nous a été envoyé anonymement à plusieurs reprises concernant l'existence du soi -appelés "fichiers OVNI fascistes".
Ce matériel traitait d'une prétendue soucoupe volante qui s'était écrasée ou avait atterri près de Magenta en Lombardie en Italie le 11 avril 1933, quelque quatorze ans avant le fameux crash d'OVNI de Roswell, Nouveau-Mexique.
Cet événement impliquait une enquête ultérieure par une obscure unité de renseignement en temps de guerre appelée "Gabinetto RS/33" (ou Cabinet RS/33), "RS" est l'acronyme de Ricerche Speciali ou Recherches Spéciales, et 33 signifie 1933, ce groupe avait été autorisé par Benito Mussolini à étudier le problème.
Plus tard, l'OVNI écrasé a été stocké dans les hangars du SIAI Marchetti à Vergiate. Mussolini pensait que ce "véhicule volant non conventionnel" était une arme secrète française, britannique ou allemande, mais apparemment Guglielmo Marconi croyait qu'il était de nature extra-terrestre.
Le cabinet RS/33 - selon le mystérieux expéditeur du matériel qui nous a écrit en disant qu'il était un parent de l'un de ses membres qui avait enquêté là-dessus.
Apparemment, entre 1933 et 1940, il y a eu de nombreuses observations d'OVNI italiennes différentes : dans un cas, un avion de chasse italien a intercepté un OVNI entre Ravenne et Rome et en août 1936, il y a eu une observation d'OVNI multiple (un "cigare volant" et deux en forme de Saturne). OVNIS) sur Mestre et Venise.
En effet, en Italie, il y a eu de nombreuses observations d'OVNI entre 1933 et 1940, il n'est donc pas étonnant qu'une commission secrète ait été créée pour les étudier.
Selon les "fichiers OVNI fascistes" que nous avons reçus, il a été fondé par Mussolini avec les ministres fascistes Italo Balbo et Galeazzo Ciano et il était dirigé par Guglielmo Marconi.
Le premier cas d'OVNI remonte à 1931 près de Venise ; le second est le cas mentionné ci-dessus lorsque, le 13 juin 1933, un OVNI atterri a été récupéré.
Nous avons trois télégrammes (il y en a quatre) concernant la récupération de cet OVNI et un "protocole" a été envoyé au Préfet, destiné aux services secrets italiens et aux journaux, afin de couvrir cette nouvelle. Tout a commencé au début de 1996 lorsque j'ai reçu par la poste une poignée de notes écrites à la main sur du papier à lettres portant le sceau du « Sénat du Royaume ». L'année mentionnée dans le matériel était 1936 et dans le document écrit à la main, envoyé pour la première fois à un certain "Valiberghi" par un agent secret utilisant le prénom "Andrea", il y avait un croquis d'un "dirigeable mystérieux".
Pages du rapport de cas Mestre 1936
"On a observé le matin" écrit-il "c'était un disque métallique, poli et réfléchissant la lumière, d'une longueur de dix ou douze mètres. Deux avions de chasse d'une base aérienne voisine ont décollé, mais n'ont pas pu l'atteindre même en volant à 130 Km/h. Il n'émettait aucun son, ce qui ferait penser à un aérostat (ballon). Mais personne ne connaît les ballons qui peuvent voler plus vite que le vent. Je sais avec certitude qu'il a été vu par d'autres pilotes… le rapport est arrivé entre les mains de Ciano [gendre de Mussolini et ministre italien des Affaires étrangères].
"Puis, au bout d'une heure environ et après avoir survolé Mestre, il a été aperçu comme une sorte de tube métallique, de couleur grise ou ardoise".
Un dessin d'un informateur confidentiel a été redessiné par Andrea, qui, en ce qui concerne les deux dessins 'A' et 'B', a expliqué que « 'A' était décrit comme étant comme une sorte de torpille aérienne, avec des fenêtres très claires … et avec une alternance de feux blancs et rouges. 'B' étaient deux 'chapeaux', deux chapeaux comme ceux utilisés par les prêtres. Ils étaient larges, ronds avec un dôme au centre, métalliques et suivaient la torpille sans changer leurs positions relatives ».
Le document mentionne que « la Préfecture a ouvert une enquête, mais vous pouvez imaginer qu'elle fera peu de chemin et aura un résultat similaire à celui de 1931. Le Duce a exprimé son inquiétude, car il dit que s'il s'agissait d'un avion anglais ou français, sa politique étrangère serait à revoir ».
Bien que le rapport d'Andrea ne soit qu'un des nombreux reçus par Lissoni et moi depuis 1996, son contenu est sensationnel puisqu'il décrit une "soucoupe volante" classique en 1936, avec des avions alertés et de multiples témoins. Il révèle également que Mussolini et Ciano, alors numéro un et numéro deux italiens, ont été tenus informés de la situation.
Au début, en tant que destinataire du matériel pour le Centro Ufologico Nazionale, j'ai décidé de le classer pour le moment jusqu'à ce qu'une analyse plus approfondie ou de nouvelles preuves soient disponibles qui pourraient être en mesure d'établir son authenticité. Un long moment a passé et la recherche de témoins oculaires a été infructueuse. Le document indiquait trois noms, tous désormais introuvables.
Puis, enfin, le membre du CUN, le Dr Cristina Vannucci, a réussi à obtenir le témoignage d'un parent vieillissant, Faustino (qui est malheureusement décédé peu de temps après), mais qui a confirmé qu'il avait été présent et avait vu la chose incroyable voler au-dessus de Mestre et de Venise.
En effet, d'autres caches de documents envoyés par l'anonyme "M. X » (comme nous avons décidé de l'appeler) ont été reçus par CUN, devant le quotidien IL RESTO DEL CARLINO de Bologne, – dont les journalistes sceptiques ne les ont pas publiés – et par le magazine orienté contacté, UFO : LA VISITA EXTRATERRESTRE– mentionné dans le Cabinet RS/33.
Ce magazine était chargé à la fois d'enquêter et de dissimuler ce que les documents appellent "Velivoli Non Convenzionali" ou VNC en tant qu'acronyme de (Véhicules volants non conventionnels).
Malheureusement, un dossier original de trente pages sur VNC (c'est-à-dire celui qui avait été envoyé au journal IL RESTO DEL CARLINO de Bologne) a été perdu, tandis que le premier lot de matériel photocopié envoyé à UFO : LA VISITA EXTRATERRESTRE n'a pas eu le résultat "M. X » avait souhaité. Ce magazine a confié son enquête à l'ufologue napolitain Umberto Telarico qui était sceptique quant à l'affaire. Le matériel a été publié, mais ils l'ont considéré comme un faux.
Evidemment très déçu et las, le 10 septembre 1999, « M. X » a envoyé une lettre de protestation (toujours bien sûr anonyme) reprenant ce que nous venons de dire sur le CABINET RS/33 et fournissant les noms de certains de ses membres : – un certain ténébreux Dr Ruggero Costanti Cavazzani, ainsi que le professeur Severi, Le professeur Bottazzi, le professeur Giordano et le professeur Crocco, tous de vraies personnes.
Ci-joint également une coupure de journal sur un pilote de l'armée de l'air française qui avait disparu en Italie (un pilote qui, comme nous l'avons découvert plus tard, avait eu le malheur de filmer un OVNI et en avait ensuite parlé aux Italiens !).
Le cabinet RS/33 avait des liens avec la police secrète fasciste OVRA et avec
« Agenzia Stefani », l'agence de presse du régime chargée de diffuser l'information et la propagande fasciste.
En ce qui concerne le cas de 1933, les "fichiers OVNI fascistes" comprennent un télégramme "PRIORITAIRE et LE PLUS CONFIDENTIEL" du bureau télégraphique de Milan, l'expéditeur était l'Agenzia Stefani - Milano, expliquant que :
"Sur ordre personnel du Duce (c'est-à-dire Mussolini), le silence absolu est requis à propos d'un atterrissage présumé sur le sol national d'un avion inconnu. contrevenants jusqu'à la saisine du Tribunal pour la Sûreté de l'Etat STOP ».
Bien que cela n'ait pas été possible pour nous – 70 ans plus tard ! – Pour trouver des témoins oculaires de ces événements qui étaient encore vivants, nous pensons avoir trouvé une confirmation indirecte de l'atterrissage (ou peut-être du "crash") de la soucoupe volante - dans un article de l'hebdomadaire populaire Domenica del Corriere de 9 juillet 1937.
Habilement camouflée, celle-ci parlait d'un « éclair énorme et brillant » qui, une nuit, blessa cinq piétons sur la route entre Magenta et Novare ».
En tant que président de l'Académie royale italienne des sciences, le sénateur Guglielmo Marconi, lauréat du prix Nobel italien et scientifique et inventeur le plus célèbre, était le directeur du cabinet, qui comprenait également plusieurs autres éminents astronomes, scientifiques et ingénieurs aéronautiques italiens tels que le sénateur Luigi. Cozza, l'astronome Gino Cecchini et les professeurs Vallauri, Pirotta, Crocco, Debbasi, Severi, Bottazzi et Giordano.
Le regretté Dr Antonio Garavaglia, un consultant médico-légal italien de premier plan, a effectué des tests sur le matériel que j'ai reçu, et les résultats ont été positifs, authentifiant le plus important des papiers (le dessin de l'OVNI de 1936 signalé au-dessus de Mestre).
Des copies de dix-huit documents secrets de l'époque fasciste (notes manuscrites et télégrammes), ainsi qu'un rapport médico-légal authentifiant l'un des papiers (avec un dessin de deux "soucoupes volantes" en forme de Saturne suivant leur "vaisseau-mère" cylindrique) ont été publiés par CUN aux médias italiens, y compris la chaîne de télévision nationale RAI UNO et des journaux de premier plan tels que IL RESTO DEL CARLINO, LA NAZIONE et LA REPUBBLICA.
Alors que les choses allaient mal pour l'Italie pendant la guerre, tous les dossiers du cabinet RS/33 auraient été expédiés à l'Allemagne nazie.
Comme le souligne Lissoni, les rumeurs de disques nazis ont tourmenté la littérature ufologique pendant des décennies, et un scientifique italien, Giuseppe Belluzzo, est toujours mentionné en conjonction avec les Allemands, Miethe, Schriever et Habermohl.
Beaucoup d'absurdités ont été écrites sur les soi-disant soucoupes volantes nazies - certaines d'entre elles étant de la propagande néo-nazie éhontée - mais sans aucun doute, il y a au moins une part de vérité à ce sujet.
Les noms de Miethe, et al., sont confirmés par le FBI et d'autres documents américains et allemands. Il est également possible que le V-7 allemand (un avion discoïde révolutionnaire dont l'existence en tant que prototype a été confirmée par Hermann Oberth) ait été initialement développé après des recherches italiennes par VNC.
La conception Miethe-Belluzzo "Soucoupe Volante"
La technicienne de la République sociale italienne de Mussolini en 1944 et 1945 dans la région du lac de Garde, a trouvé et nous a donné dix-sept documents originaux de son père, y compris des dessins détaillés des parties extérieures de la conception d'un "DISCOMET" italien en forme de disque montrant un inconnu et n'a jamais produit d'avion discoïdal italien qu'il avait conçu dans les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale.
En outre, depuis la fin des années 30, un concepteur d'avions allemand nommé Nordung avait tenté de construire un disque volant "solaire" à envoyer dans l'espace - par la suite re -nommée la "roue volante", il n'est donc pas étonnant que les fascistes italiens, se trouvant confrontés à un OVNI, aient opté pour l'explication qu'il s'agissait d'une arme secrète !
La conception du "Discomet" de DG (dessin en coupe)
Les "fichiers OVNI fascistes" sont-ils authentiques ?
De toute évidence, compte tenu de l'analyse technique médico-légale menée pour le CUN, la réponse est positive pour moi et mon collègue Alfredo Lissoni (qui, dans les archives de la préfecture de Milan, a également trouvé environ 500 copies de télégrammes des préfets du Royaume d'Italie à le gouvernement, entre 1933 et 1938, dont certains concernaient des rapports définitifs de "véhicules volants non conventionnels" et montraient l'attention des autorités italiennes sur le problème).
Ils paraissent donc authentiques, malgré le fait que les critiques ne les acceptent pas comme de véritables « documents historiques ». Mais même si on ne les considérait que comme une sorte de "correspondance privée", le fait qu'ils mentionnent le phénomène OVNI dans un rapport daté de 1936 ne peut être ignoré.
Des archives de la préfecture de Milan, de nombreuses copies de télégrammes des préfets du Royaume d'Italie au gouvernement entre 1933 et 1938 mentionnent des rapports de "véhicules volants non conventionnels" et montrent l'attention officielle des autorités italiennes sur le problème. Ce télégramme, signé par le préfet Mutinelli, mentionne la présence de "véhicules volants inconnus" au-dessus de Valona en Albanie, pays sous contrôle italien (avant la Seconde Guerre mondiale, Victor Emanuel III était le roi d'Italie et d'Albanie et l'empereur d'Éthiopie).
Au crédit des enquêteurs, toute l'affaire est restée strictement confidentielle jusqu'à ce que l'analyse médico-légale professionnelle d'Antonio Garavaglia soit terminée.
Ce n'est qu'alors que les documents ont été communiqués à la presse italienne et publiés dans une série d'articles dans le magazine officiel du CUN et plus tard dans un livre.
Garavaglia a mené une série de tests chimiques sur le papier et l'encre - rappelez-vous, il avait des originaux et non des copies - et il a conclu qu'il s'agissait vraiment de documents manuscrits authentiques datant de l'époque fasciste. La couleur du processus de vieillissement du papier et de l'encre l'a amené à croire qu'il s'agissait de contrefaçons absolument authentiques et non modernes.
Alfredo Lissoni a également consulté Andrea Bedetti, historien et expert de la période fasciste italienne. "Je ne peux pas exclure l'existence d'un "Cabinet RS/33", a déclaré Bedetti.
Il a également examiné dans les documents le libellé et le style bureaucratique de l'époque », ainsi que la papeterie (« Sénat du Royaume » et télégrammes de l'Agence Stefani) et la terminologie aéronautique utilisées. Bedetti a constaté que tout cela était cohérent avec de véritables documents de l'époque fasciste. Selon les démystificateurs, cela n'excluait pas un faussaire qualifié, mais ils doivent admettre qu'il devrait être quelqu'un qui connaît profondément l'histoire, le style, le vocabulaire et la terminologie fascistes.
Donc, si les "fichiers OVNI fascistes" sont authentiques, cela réécrit l'histoire de l'ufologie "officielle", et le premier pays à s'occuper officiellement du problème OVNI n'était plus les États-Unis, mais l'Italie.
L'hypothèse d'Alfredo Lissoni est que la prétendue soucoupe récupérée en 1933 avait été cachée dans l'un des hangars les plus proches et les plus discrets de cette région - à savoir les hangars des établissements aéronautiques du SIAI Marchetti à Vergiate ou Sesto Calende dans la région de Varese au Tessin.
A cette époque, ils étaient sous le contrôle de la Regia Aeronautica (Royal Italian Air Force) et du général Italo Balbo, un aviateur très populaire et mondialement connu et, comme indiqué, membre du cabinet RS/33.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, bien qu'il soit contre l'alliance de l'Italie avec l'Allemagne nazie, il devient vice-roi de Lybie, mais son avion y est abattu par des batteries italiennes « par erreur ». Un autre membre du cabinet, le gendre de Mussolini, le comte Galeazzo Ciano, a ensuite été exécuté par les fascistes en raison de son opposition à Il Duce.
La "piste de Varese" avait été suggérée à Lissoni via plusieurs indices : à savoir que les messages sur la récupération de l'OVNI provenaient du bureau télégraphique voisin de Milan ; et à ce moment-là, des chemises noires ont été soudainement envoyées dans cette région; et un journal de Varèse, "Cornice Praline", du 20 juin 1933, a donné le premier rapport, soulignant que les formes de vie sur Mars étaient en contact avec la Terre - presque comme si c'était un fait. Toujours au SIAI Marchetti de Sesto Calende, il y avait un réalisateur du nom de Moretti ; et pendant l'existence de la République Sociale Italienne, c'est un nommé Moretti qui, passé à la Résistance, a mis le feu aux hangars de Vergiate (qui gardaient peut-être quelque secret aérospatial). Et enfin, quand la guerre fut finie, l'US Air Force et des membres des services secrets nazis ont été simultanément infiltrés à Sesto Calende, pour enquêter sur des rumeurs de présence de soucoupes volantes terrestres conservées à Vergiate. De plus, depuis des temps immémoriaux, toute la région a été au centre d'une activité ufologique intense - à tel point qu'elle a reçu le surnom de "Triangle du Tessin".
En avril 1945, la 1ère division blindée a capturé l'installation d'aviation SIAI Marchetti où l'OVNI Magenta de 1933 (ou ses débris) était probablement conservé et il a été amené aux États-Unis.
En effet, le "Cabinet RS/33" avait continué à fonctionner jusqu'à l'époque de la République Sociale Italienne, période pendant laquelle une partie de la documentation sur les ovnis, dans plusieurs boîtes scellées, avait été envoyée à Berlin, tandis qu'une partie - "une partie non négligeable" - est resté en Italie.
Et ce dernier envoi de matériel, comprenait des copies de nouveaux documents, qui démontraient peut-être l'existence d'accords entre Hitler et Mussolini concernant l'étude d'une nouvelle technologie (extraterrestre ?), accords qui avaient été conclus en 1938.
Ces documents étaient : un Stefani Message de l'agence de Florence contenant une interview d'Hitler lors de sa visite en Italie ; un billet de banque d'une valeur nominale d'un million de lires (peut-être des « fonds noirs » du cabinet RS/33 ); procès-verbal concernant le serment de discrétion prêté par les professeurs qui ont collaboré avec le gouvernement fasciste ; une invitation (enregistrée) à Benito et Rachele Mussolini à la Villa Torlonia (dite pour une
« riuione riservatissima dedicada al Gabinetto RS/33 » (c'est-à-dire « une réunion extrêmement privée dédiée au Cabinet RS/33 »).
En effet, on sait que quelques années plus tard, juste avant la Seconde Guerre mondiale, les Italiens ont pu produire le prototype du premier avion à réaction de l'Histoire (le « Campini Caproni 1 »). Mais nous savons aussi que l'industrie aéronautique en Italie était la dernière en Europe occidentale à la fin de la Première Guerre mondiale.
La question est donc : se peut-il que l'étude de l'OVNI stocké dans des hangars près de Milan ait donné aux Italiens la technologie nécessaire ? Il faut se rappeler que l'ingénieur italien Secondo Campini a soumis un rapport sur le potentiel de la propulsion à réaction à la Regia Aeronautica (Royal Italian Air Force) et a fait la démonstration d'un bateau à réaction à Venise.
Ce qui est frappant, c'est la coïncidence que tout ce développement "à réaction", en ligne avec l'intérêt italien pour la soi-disant "superaviazione" (super aviation) a commencé à se produire exactement un an après la première observation VNC à Venise (1931) et un un an après le crash de l'OVNI de Magenta (1933).
Campini avait proposé le moteur à réaction en 1932 et le premier vol d'un avion à moteur à réaction connu était dans le prototype italien de jet à moteur Caproni Campini N. 1 qui a volé le 27 août 1940 .
C'était le premier avion à réaction reconnu par la Fédération Aéronatique Internationale (à l'époque, le programme allemand Heinkel 178 était encore tenu secret par le gouvernement nazi). Tout cela a-t-il à voir avec la "rétro-ingénierie" pour copier les machines volantes inconnues rapportées dans les "Fiscistes UFO Fascistes" ?
Une autre question concerne l'idée originale du disque appelé "Turboproietti" (Turbina proiettile), créé pendant la Seconde Guerre mondiale par Giuseppe Belluzzo.
Travaillant avec les SS après 1943, Belluzzo a conçu un système de tuyère à trois moteurs qui ferait tourner une aile annulaire. Belluzzo s'était inspiré des concepts de plate-forme orbitale d'Hermann Oberth dans les années 1930, il a donc mis ses propres compétences en ingénierie au service de cette conception.
Voici une brève description de la conception, faite par Rob Arndt : « Les tuyaux de jet sur le bord du disque avaient un diamètre variable.
Une turbine a entraîné les tuyaux initialement jusqu'à ce que l'air accélère à travers les tuyaux. À la section la plus large de chaque tuyau, de l'huile était injectée et enflammée. La température s'élevait rapidement et à l'extrémité de chaque tuyau, l'air atteignait une vitesse de 700 mètres/seconde, capable de permettre à l'engin circulaire de tourner à une vitesse de rotation de 400 mètres/seconde. Lorsque le carburant s'est épuisé, le "Turboproietti" chargé d'explosifs est simplement tombé au sol de la même manière que le missile allemand V-1. On espérait qu'il atteindrait son objectif.
Alors que les SS soutenaient cette idée, une version aérienne sans pilote "Flakmine" était considérée comme plus importante, et c'était sur quoi Giuseppe Belluzzo travaillait en 1945 à la fin de la guerre. Aucun prototype n'a jamais été construit.
Et donc une troisième question se pose : est-il possible que la conception du Turboproietti du Belluzzo soit similaire à l'OVNI prétendument stocké dans les hangars du SIAI Marchetti à Vergiate près de Milan après 1933 ?
En outre, il y a aussi une référence étrange et cryptique à un discours de Mussolini du 23 mars 1941, lorsque le Duce déclara :
« Il est plus probable que les États-Unis soient envahis par des habitants inconnus mais guerriers de la planète Mars, qui descendront de l'espace étoilé sur d'inimaginables forteresses volantes, que par les soldats de l'Axe ».
Qu'est-ce que le Duce essayait de dire en citant des envahisseurs « martiens » ?
Au-delà de la « Guerre des mondes » de HG Wells, comme le souligne Timothy Good, « c'était presque certainement la première référence officielle aux vaisseaux spatiaux extraterrestres – et celle qui s'est avérée prémonitoire. Un an plus tard, un incident extraordinaire a amené certains chefs militaires américains à se demander s'ils étaient bien envahis par des êtres venus d'ailleurs ». Cela s'est produit en 1942 avec la soi-disant « bataille de Los Angeles ».
En 2013, nous avons appris que des documents classifiés américains obtenus par l'ufologue français Jean Gabriel Greslé indiquaient que deux OVNIS avaient été abattus et récupérés lors de cet incident, et la lettre non livrée d’Einstein-Oppenheimer de juin 1947 sur les « Relations avec les habitants des corps célestes » adressée au président des États-Unis implique que les autorités américaines étaient bien informées des crashs d’OVNI extraterrestres avant l’incident de « Roswell » : c’est-à-dire le cas de Los Angeles (1942) et le cas de Magenta 1933 (1945).
Par Roberto Pinotti
livre UFO CONTACTS IN ITALY VOLUME TWO .
A propos de l'auteur:
Roberto Pinotti est né à Venise, en Italie, en 1944. Il est un journaliste et auteur aérospatial et le principal chercheur italien en ufologie, diplômé en politique et sociologie de l'Université de Florence. Roberto Pinotti est un expert en OVNI de classe mondiale. Il est le seul fondateur vivant du Centro Ufologico Nazionale (CUN) d'Italie, l'une des organisations privées d'étude des ovnis les plus anciennes et les plus réputées au monde, créée il y a 50 ans. Ancien officier de la troisième brigade de missiles de l'armée italienne de l'OTAN, il a également coopéré avec la communauté italienne du renseignement en tant que consultant pour les ovnis et a reçu d'importants documents officiels du ministère italien de la Défense et a été écrivain pour la Rivista Aeronautica de l'Italie. Aviation. Au cours des 50 dernières années, il a été l'éditeur du magazine ufologique de CUN, publiant plus de 250 numéros.
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