Ces dernières années, le gouvernement américain a publié plusieurs documents OVNI/UAP qui ont été collectés pendant des décennies. Toujours pas assez pour les passionnés d'OVNI car ils pensent que ce n'est que la pointe de l'iceberg, le vrai trésor est toujours caché. Comme les États-Unis, la Grande-Bretagne et le Canada collectent également des données sur les ovnis, mais la plupart des gens sont frustrés de ne pas avoir publié grand-chose ces dernières années.
Christopher Rutkowski, le plus grand ufologue canadien, a révélé que depuis 1989 son organisation Ufology Research (anciennement connue sous le nom de Ufology Research of Manitoba) avait collecté et analysé des données canadiennes sur les ovnis. Selon une enquête menée en 2017 par son organisation, environ 1 101 observations ont été enregistrées en un an, ce qui donne une moyenne de trois observations par jour. Il est considéré comme le cinquième plus grand nombre depuis le début de la collecte de données en 1989.
L'expert canadien en ovnis Chris Rutkowski
L'étude indique que les personnes qui ont été témoins d'objets inhabituels dans le ciel n'ont fourni aucune explication. La plupart des témoins sont des policiers, des pilotes et des militaires. Un rapport de VICE World News a révélé que le gouvernement canadien, l'Aviation royale du Canada (ARC) et le NORAD signalent activement des objets volants non identifiés et identifiés. Timothy Sayle, professeur adjoint d'histoire et directeur du programme de relations internationales, a déclaré : " Je suis préoccupé par le fait qu'il y ait tant de secret autour de cela. "
De plus, Vice a partagé un autre rapport qui déclare que la société privée canadienne connue sous le nom de Nav Canada qui possède et exploite des systèmes de navigation aérienne civile détient les données OVNI les plus convaincantes et n'a aucun intérêt à les partager avec le public. Nav Canada fournit des services de circulation aérienne, des informations aéronautiques et des technologies de navigation aérienne. La compagnie effectue des milliers de vols par jour et a stocké des données partagées par des pilotes professionnels, y compris des observations d'OVNI.
« Nav Canada est également en communication directe avec l'armée canadienne, les informant rapidement des observations d'Ovnis, comme dans la nuit du 8 avril 2019.
Lorsqu'elle a alerté l'Air Force après un vol WestJet approchant de Regina, «elle a signalé une lumière blanche clignotante se déplaçant au-dessus de 60 000 pieds, ce qui est bien en deçà de la plupart des satellites et au-delà de la portée de tout chasseur à réaction canadien."
Nav Canada a été formé en 1996 lorsque le Canada est devenu le premier pays à privatiser entièrement son système de navigation aérienne civile.
"De plus, Nav Canda a signalé qu'une autre observation s'est produite le 15 décembre 2009. Le rapport dit : continué vers l'est jusqu'à ce qu'il disparaisse au lever du soleil. Son altitude était inconnue, mais il était bien au-dessus de l'horizon. L'objet s'est déplacé du nord-ouest au sud-est et était en ligne droite sans mouvement erratique. L'objet se déplaçait trop vite et semblait trop rapide pour être un avion commercial et était une lumière solide et brillante. Le départ du JZA 334 a été retardé d'environ 4 minutes jusqu'à ce que l'objet soit bien à l'est de la trajectoire de départ de l'avion. "
Sean Holman, professeur agrégé de journalisme à l'Université Mount Royal de l'Alberta et chercheur qui se concentre sur les lois canadiennes sur la liberté d'information, a déclaré :
" Nous avons souvent vu ce genre de situation où le gouvernement privatise quelque chose, et puis vous n'êtes plus en mesure d'obtenir les enregistrements liés à cette chose. "
Il a ajouté que " Nav Canada a essentiellement le pouvoir discrétionnaire de divulguer des informations sur cette question. Cela rend la tâche extrêmement difficile pour quiconque cherche à mieux comprendre ces incidents. "
Fait intéressant, Transports Canada recueille des informations sur les incidents d'aviation par l'intermédiaire du CADORS (Civil Aviation Daily Occurrence Reporting System), une archive numérique qui contient près de 300 000 entrées sur divers incidents tels que les collisions d'oiseaux et les passagers ivres.
CADORS a reçu plus de deux décennies de données sur les ovnis de diverses compagnies aériennes canadiennes.
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